Vol de Nuit

« C’est beau de partir la nuit. On tire sur la manette des gaz, face au Sud, et dix secondes plus tard on renverse le paysage face au Nord ». Vol de nuit (1931) – Antoine de Saint-Exupéry

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Axe de piste 23L (le front de hangars à droite)

BALISAGE DE NUIT

La plateforme de Chambley est équipée d’un balisage de nuit de type PCL (Pilot Controlled Lighting) qui peut être activé depuis l’avion.

  • la piste principale 05R/23L est équipée d’un balisage à LED basse/haute intensité
  • les taxiways B, C, T2, T3, G, J et P sont équipés de balisages lumineux
  • les taxiways M, P1 et P2 sont équipés de balises rétro-réfléchissantes
  • les 3 manches à air sont équipées d’un éclairage
  • seul le Papi 23L est allumé avec l’allumage par PCL

FORMATION

L’aéroclub Les Ailes Mosellanes propose une formation NVFR (Night Visual Flight Rules) en vue de l’obtention de l’habilitation vol de nuit.

Conditions exigées pour passer le test :

  • licence PPL(A) avec certificat médical valide
  • 5 heures, dont 3 en double commande
  • 1 vol de navigation d’1 heure, compris dans les 3 heures en double commande
  • 5 décollages et 5 atterrissages en solo
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Finale sur le terrain voisin de Metz-Nancy-Lorraine (LFJL)

APPROCHE AUX INSTRUMENTS

L’aérodrome dispose d’une approche aux instruments RNAV GNSS pour la piste 23L ainsi qu’une procédure de départs omnidirectionnels.

Et en attendant le retour des pilotes… 😉

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