Rallye Aérien

Le rallye aérien est un sport qui se pratique en équipage à deux

Rallye 2

Manuel de rallye aérien débutant + calendrier des sélections

AU SOL

30 minutes avant l’heure de décollage, l’équipage reçoit une enveloppe contenant :

  1. les définitions des « points tournants » permettant au navigateur de tracer les différentes branches de la navigation sur une carte 1/200 000
  2. les heures de passage sur ces points tournants, calculées par l’organisateur et liées à la vitesse sol que l’équipage aura choisi avant le vol
  3. les photos des « points tournants » à comparer avec le paysage au sol lors du passage à la verticale de ces points
  4. les photos « en route » à retrouver sur les différentes branches tout au long de la navigation

EN VOL

L’objectif du pilote est :

  • suivre le plus finement possible la route tracée par son navigateur
  • respecter les horaires de passage à la verticale des points tournants

L’objectif du navigateur est :

  • trouver les photos « en route »
  • confirmer avec son pilote si les photos des « points tournants » sont justes ou fausses

EN FIN DE VOL

Le pilote devra poser son avion le plus précisément possible sur une zone d’atterrissage tracée sur la piste.

AU RETOUR PARKING

L’équipage rend sa feuille réponse ainsi que les deux enregistreurs GPS installés dans l’avion avant le vol. Ces enregistreurs permettront de contrôler la route suivie ainsi que les heures de passage sur les points tournants.

Exemple de tracé réel :

Trace GPS

Depuis 1993, plusieurs membres du club ont participé au sein de l’Équipe de France de Rallye Aérien à des compétitions internationales et ont ramené fièrement quelques trophées. Les Ailes Mosellanes ont toujours été moteur dans cette activité sportive et nous espérons que de nouveaux équipages prendront bientôt la relève ! 😉

Championnat du Monde de Rallye Aérien / Slovaquie 20102010 Slovaquie